回顾2018年，中国汽车市场在连续增长30年后第一次经历下滑，总销量从2017年的2888万辆回撤至2808万辆。汽车销量下滑引起国家各个部门的重视，推出相关举措，期待2019年的汽车销量情况。如今2019年已过半，前5个月的汽车销量仍然不容乐观。在大背景下，新的汽车消费人群有哪些呢？

一、汽车消费刺激政策相继出台，汽车市场出现消费疲软

为了改变汽车销量下滑的局面，自2019年初以来，我国出台了一系列汽车消费刺激政策：

2019年1月底，国家发展改革委、工信部、商务部等十部委联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，针对促进汽车消费提出了六个方面具体要求。

5月28日，广东出台《广东省完善促进消费体制机制实施方案》，提出了九方面29条具体举措，稳定改善消费预期，营造良好消费环境，促进形成强大统一市场。尤其是针对汽车领域：新能源汽车、汽车消费环境、二手车市场等方面进行了系统性优化，旨在促进汽车市场消费。

6月6日，国家发展改革委、生态环境部、商务部，为进一步推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用，促进形成强大国内市场，联合发布《关于印发〈推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）〉的通知》，该政策完善二手车流通管理政策，支持条件成熟地区开展二手车出口。

二、新一轮汽车消费刺激下，90后或将成汽车消费主力人群

除了上述政策，国家税务总局联合发布公告，明确了车辆购置税有关具体政策，将于7月1日起施行《车辆购置税法》，这对消费者来说是一大利好，消费者购车成本进一步降低。那么，哪些人群将会是购买主力呢？行业专家和相关数据报告多角度反映：90后或将成为汽车消费主力人群。

从购车消费习惯上可以看出90后是积极人群。21世纪经济报道中国汽车金融实验室联合尼尔森共同发布了《2018中国汽车消费趋势调查报告》从城市、人群、以及购车渠道方面分析了汽车消费情况，其中指出：2018年，90后汽车信贷率达到47%，明显高于70&80后的信贷率，并且呈现逐年攀升趋势，成为信贷消费的主力军。90后虽然现有资金不足，但90后习惯提前消费。

从驾培市场驾考学员年龄分布上，90后群体是驾考人群主力。据驾考宝典发布的《2018年全国驾培市场用户数据报告》显示，小余等于19岁的驾考学员占比6%，这部分属于零零后人群，在20-29岁的驾考学员属于九零后人群，这一年龄区间的学员占比为50%，足以看出90后驾考学员人数之多。

90后驾考学车人群最大占比50%，且是信贷消费的主力人群，这一定程度上从侧面说明90后的购车需求大，未来或将成为汽车消费主力人群。近年来，汽车消费刺激政策相继出台，汽车市场出现消费疲软，虽然出现这种状态，但是大家不要悲观。目前，汽车行业处于调整时期，针对消费主力人群做好服务，满足主力人群消费需求，整个汽车行业将会迎来更好发展。